Üsküdar Acıbadem mahallesinde Beton Pompası Devrildi.
Üsküdar’a bağlı Acıbadem Mahallesi'nde sabah saatlerinde inşaat alanındaki beton pompası denge kaybı sonucu bitişikteki bir apartmanın üzerine devrildi. Pompanın devrilmesi sonucu apartmanda hafif çaplı hasar meydana geldi.
Beton pompasının kaldırılması için vinç çağırıldı. Beton pompası vinç yardımıyla kaldırıldığı esnada pompayı kaldırmak için kullanılan halatlar koptu. Tekrar devrilen beton pompasının bomu apartmanın üzerine düşerek 2 balkonun çökmesine neden oldu. Kazada yaralanan olmadı.
Kaza ile ilgili yorum:
Bir beton pompasının denge kaybı sonucu devrilmesine sebep olan hatalar aşağıdaki gibidir:
a. Pompa ayaklarının, taşıma gücü düşük dolgu veya yumuşak zeminler üzerine yerleştirilmesi,
b. Beton pompasının kazı alanı kenarına kurulmasının zorunlu olduğu durumlarda, ayakların, kazı kenarından güvenli bir uzaklığa yerleştirilmemesi,
c. Ayaklara gelen yükü yayarak karşılamak amacıyla yeterli dayanımda ve büyüklükte altlıklar (takozlar) kullanılmaması,
d. Bom (pompa kolu) yükseltilmeden önce, (ön ve arka) tüm destek ayaklarının tam olarak açılmamış olması, (Bir engel nedeniyle ayaklar açılamıyorsa, bunlar sadece beton döküm yönünün aksi tarafındaki ayaklar olabilir.)
f. Beton pompasının ağırlık merkezi sabit olmayıp, bomun konumuna göre değişir. Beton dökümü sırasında bomun, döküm yönündeki pompa destek ayaklarının bastığı nokta ile bom merkezi arasına çizilen doğrusal çizgilerin oluşturduğu alanın dışına çıkartılması,
g. Güvenli çalışma için üretici tarafından belirtilen azami rüzgâr hızı aşıldığı halde çalışmaya devam edilmesi,
h. Bomun yük kaldırma amacıyla kullanılması,
Bu kazaya operatör hatasının neden olduğu düşünülmektedir. Res…
Yazının devamıYayın Tarihi: 11 Mayıs 2024
TÜPRAŞ'ta Baca Yıkımı Sırasında Düşen İşçi Yaşamını Yitirdi
3 Mayıs 2024 tarihinde, TÜPRAŞ'ın İzmir Aliağa'daki tesislerinde GNC Mühendislik adlı Alt İşveren firmada çalışan 21 yaşındaki Barış Taşçı, baca yıkımı sırasında 90 metre yüksekten düşerek hayatını kaybetti.
Kaza ile İlgili Yorum
Hayatını kaybeden Alt İşveren işçisi, çok genç. Askerden döndükten sonra Şubat ayında işe girmiş. Görevlendirildiği işte çalışmak için yeterli deneyime sahip olmadığı anlaşılıyor. Kulenin tepesinde kırıcı tabanca ile çalışırken bir anlık dalgınlığı veya hatası sonucu kazanın gerçekleşmiş olabileceği de ihtimal dahilinde. Diğer taraftan, 90 metre yükseklikte yapılan bir faaliyette, risk algısının yüksek olması beklenirken, denetim, gözetim, iş izni gibi önleyici faaliyetlerin uygulanıp uygulanmadığı kafalarda soru işareti...
Evrensel gazetesinde okuduğum haberde yazılanlara bakılırsa, TÜPRAŞ yönetimi bu tür bakım tamirat vb. işleri tamamıyla Alt İşveren 'in inisiyatifine bırakmış durumda. Haber şöyle: TÜPRAŞ'ta çalışan bir işçi, "TÜPRAŞ’ta bakım işleri taşerona devredildi. Biz kadrolu işçilerin nezaretinde yapılması gereken işler taşerona bırakılmış durumda. Gencecik bir işçi yaşamından oldu. Kâr rekorları kırıyor firma ama maliyetten kısmak için işleri taşerona yaptırıyor. İş izinlerini de taşeron veriyor, nezareti de taşeron yapıyor" dedi.
https://www.evrensel.net/haber/517461/tuprasta-taseron-calisma-genc-bir-iscinin-hayatina-mal-oldu
Yayın Tarihi: 09 Mayıs 2024
Sarısu-Antalya Teleferik Hattı Kazası
Antalya’da belediyeye ait, 2017 yılında hizmete giren Sarısu teleferik hattını tutan demir direklerden biri, 12 Nisan’da saat 17.28’de kırılarak kabinlerden birine çarptı. İçerisinde 8 kişinin bulunduğu kabinin tabanı, çarpmanın etkisiyle kırıldı. Kabinde bulunan 8 kişi, metrelerce yükseklikten yere düştü. Kaza sırasında 1 kişi hayatını kaybetti, 7 kişi de yaralandı.
İhbarla olay yerine AFAD, polis, sağlık ve Antalya Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Müdürlüğü’ne bağlı ekipler, sevk edildi.
Kazanın ardından durdurulan teleferik hattı üzerindeki kabinlerde mahsur kalanların kurtarılması için çalışma başlatıldı.
Bu amaçla yurdun birçok bölgesinden uzman ekipler kente yönlendirilirken; kurtarma çalışmalarına gece görüşlü helikopter de katıldı.
AFAD, AKUT, UMKE, itfaiye ve çok sayıda arama-kurtarma ekibi, gece boyu çalışma yaptı. Kurtarma çalışmaları bazı noktalarda halatla yapıldı. AKUT, AFAD ve UMKE ekipleri, kabinlerin üzerine çıkarak içeridekileri halatlarla indirip, güvenli bölgeye aldı.
Helikopterlerin ve 2 bin 202 kişilik ekibin aralıksız çabası sonrasında 22,5 saatin sonunda, kabinlerdeki 174 kişi tahliye edildi.
Kaza çözümlemesi için: https://isgyonetimi.com/kaza_analiz
Yayın Tarihi: 23 Nisan 2024
